admin 
„Fisker“ bankroto teisėjas suteikė žalią šviesą parduoti daugiau nei 3 000 savo „Ocean“ visureigių transporto priemonių nuomos bendrovei, o šiuo sandoriu pasibaigusiai elektromobilių startuoliui bus skirta 46,25 mln. USD. Pardavimo patvirtinimas atveria kelią likusiam „Fisker“ bankroto procesui, nes įmonė ir toliau likviduoja tai, kas liko iš žlugusio verslo.
Teisėjo sprendimas, priimtas per posėdį vėlyvą antradienio popietę, priimtas po to, kai Fisker ir jo teisinė komanda gavo tik vieną didelį prieštaravimą dėl pardavimo. JAV patikėtinio Teisingumo departamento biuras tvirtino, kad Fiskerio advokatai ir jos vyriausiasis restruktūrizavimo pareigūnas Johnas DiDonato nepadarė pakankamai darbo, kad parodytų, jog tinkamai apsipirko inventorių, kad gautų geriausią pasiūlymą. Patikėtinio biuras taip pat teigė, kad Fisker tinkamai nepaaiškino, kaip ji pasiekė transporto priemonių įvertinimą, ir buvo nepatenkinta, kaip greitai jos advokatai bandė sudaryti sandorį.
DiDonato išsamiau atsakė į kiekvieną klausimą antradienio ryto paraiškoje. Jis paaiškino, kad „Fisker“ susisiekė su „šimtais“ potencialių pirkėjų dėl vandenyno visureigių atsargų prieš birželio viduryje pateikiant bankroto bylą, „įskaitant atstovybes, automobilių nuomos įmones, taksi operatorius ir dalijimosi lizingo pramonės dalyvius“.
Tačiau šių pastangų grąža buvo gana niūri. Vienintelis tvirtas „Fisker“ lyderis buvo „American Lease“, bendrovė, kuri dabar perka inventorių.
Vienas neįvardytas transporto priemonių gamintojas ir nenustatyta įmonė, nuomojanti automobilius krušos vairuotojams, po bankroto bylos iškėlimo susidomėjo automobilių parku, tačiau, pasak DiDonato, šis susidomėjimas buvo trumpalaikis. Neužtikrintų kreditorių komitetas taip pat rado susidomėjusį pirkėją, kuris pirmą kartą buvo atskleistas praėjusią savaitę. DiDonato apibūdino šį potencialų pirkėją kaip „American Lease“ konkurentą, tačiau pažymėjo, kad jie atsiėmė savo pasiūlymą.
Atsižvelgdamas į visa tai, teisėjas Brendanas L. Shannonas sutiko, kad DiDonato ir Fisker padarė tiek, kiek galėjo, kad surastų geriausią įmanomą pasiūlymą. Jis pavadino „American Lease“ „funkciškai purpuriniu vienaragiu“, nes jie ne tik perka automobilius, bet ir sutinka palaukti, kol bus patvirtinti keturi laukiantys atšaukimai prieš juos eksploatuojant, patys atlieka tam tikrus darbus ir bendradarbiauja su naujai suformuota „Fisker“ savininkų asociacija. padaryti atsargines dalis ir programinės įrangos palaikymą prieinamą daugiau nei 2500 savininkų.
Shannon padėkojo JAV patikėtinio biurui už tai, kad jis paskatino DiDonato pasidalyti daugiau informacijos, kuri, jo teigimu, padeda sukurti patikimesnį įrašą apie tai, kaip Fisker pasiekė šį tašką, kai „American Lease“ yra geriausias ir vienišas pasirinkimas.
Per artimiausias kelias dienas „Fisker“ parduos apie 1000 vandenyno visureigių „American Lease“ ir mainais gaus apie 14 mln. Tikėtina, kad kitą savaitę „American Lease“ bus perduota dar 500, o tai atneš dar 6 mln.
Tie pinigai bus naudojami mokėti likusiems darbuotojams, kurie dirba su atšaukimais, gauna programinės įrangos atnaujinimus ir palengvina tolesnį transporto priemonių pardavimą.
Kaip ir per pirmąjį birželio mėnesį vykusį posėdį, kyla ginčų, kur likusią pinigų dalį Fisker gauna iš „American Lease“.
Didžiausias ir vienintelis „Fisker“ užtikrintas skolintojas yra „Heights Capital Management“, finansinių paslaugų bendrovės „Susquehanna International Group“ filialas. 2023 m. Heights paskolino „Fisker“ daugiau nei 500 mln. USD. Šios paskolos nebuvo užtikrintos jokiu užstatu, tačiau jas buvo galima konvertuoti į „Fisker“ akcijas. Tačiau kai „Fisker“ trečiojo ketvirčio finansinė paraiška buvo pateikta 2023 m. pabaigoje, bendrovė pažeidė vieną iš susitarimo su „Heights“ įsipareigojimų.
Siekdama ištaisyti šį pažeidimą, „Fisker“ užtikrino likusį neapmokėtą likutį „Heights“, įkeisdama visą savo turtą kaip užstatą. „Heights“ bankroto proceso metu ne kartą tvirtino, kad tai jiems suteikia pirmąją pagalbą parduodant „Fisker“ turtą.
7 skyrius šmėžuoja
Per antradienio posėdį paaiškėjo, kad Heights planuoja pateikti pasiūlymą pakeisti 11 skyrių į 7 skyriaus likvidavimą. Bendrovė, JAV patikėtinis, neužtikrintų kreditorių komitetas ir kitos šalys sugebėjo susitarti su Heights, kad ji neprašys teisėjo patvirtinti šio pasiūlymo bent iki liepos 29 d.
„Heights“ advokatai aiškiai pasakė, kad šią bylą vertina kaip likvidavimą. Scottas Greissmanas, vienas iš Heights teisininkų, antradienį sakė, kad tai buvo „turbūt daugiausiai telegrafu perduotas 7 skyriaus pavertimas istorijoje“. Jis pridūrė, kad įmonė nori kuo veiksmingiau likviduoti „Fisker“ turtą, neišleisdama tiek pinigų, kiek reikia 11 skyriaus procesui vykdyti.
Neužtikrintų kreditorių komiteto ir JAV patikėtinio biuro teisininkai ginčijo Heights pretenziją dėl turto per kelis iki šiol posėdžius. Tačiau šie argumentai dažniausiai buvo pateikiami paviršutiniškai, nes beveik kiekvienos šalies prioritetas buvo patvirtinti transporto parko pardavimą (ir užtikrinti, kad procesas būtų tinkamas), kad įmonė visiškai nesugriūtų.
Tačiau remiantis tuo lemtingu 2023 m. turto įkeitimu, Heights pretenzijos gali apimti ir daugelį kitų Fiskerio turtų, neskaitant likusio vandenyno inventoriaus. Bendrovė vis dar turi šimtus milijonų dolerių vertės gamyklinės įrangos Austrijoje (kur yra sutartinės gamintojo Magna gamykla). Įmonės subjektas, prižiūrėjęs šią verslo dalį, Fisker GmbH, yra iškelta nemokumo procedūra.
Tai, matyt, sukėlė tam tikrą įtampą. Fisker Austria GmbH norėjo įtraukti šias transporto priemones į savo nemokumą. DiDonato sakė, kad turėjo derėtis su „Fisker Austria GmbH“, kad 118 vandenynų gamykloje ir dar 480 netoliese esančiame Belgijos uoste būtų įtrauktas į laivyno pardavimą „American Lease“. Tai apėmė darbą su šio nemokumo proceso administratoriais, taip pat įkūrėju, finansų direktoriumi ir COO Geeta Gupta-Fisker.
JAV patikėtinio biurui atstovaujanti teisininkė Linda Richenderfer sakė, kad jai tai „ypač kelia nerimą“, atsižvelgiant į Gupta-Fisker patikėtinę pareigą patronuojančiai bendrovei Fisker Inc. Tiek Gupta-Fisker, tiek jos vyras, įkūrėjas ir generalinis direktorius Henrikas Fiskeris vis dar dirba. įmonės.
Antradienį taip pat buvo atskleista, kad „Heights“ pateikė 1 mlrd. USD ieškinį dėl turto „Fisker Austria GmbH“ byloje.
Automobilių pardavimui pradėjus plūsti į „American Lease“, šalys dabar nukreips dėmesį į kitus posėdžius – vieną liepos 22 d., o kitą – liepos 29 d.
„Svarbu, kad [Fisker] ir komitetas [of unsecured creditors] tariamo užtikrinto kreditoriaus nesuvaržytų“, – antradienį sakė komiteto advokatas Dougas Mannalas. „Atliekame namų darbus, bet manau, kad svarbu, kad mums būtų suteikta ir galimybė iki 29 d., kad pamatytume, ar galime pasiekti ir padaryti pažangą. Mums tiesiog reikia laiko.”
